תותב הידראולי לתא הנהג של איסוזו

תותב הידראולי לתא הנהג של איסוזו
פרטים:
מוצר זה הוא תותב הידראולי תושבת תא נהג עבור משאיות קלות- של איסוזו, זמין בגרסת קדמית ואחורית, עם סט רכב שלם של 4 חלקים (2 קדמיים + 2 מאחור). מוצרי Tianjin Ruidi מכוילים כנגד חלקי ייחוס OEM באמצעות מערכת בדיקת האלסטומר האמריקאית MTS831, ומשלימים כיול קשיחות דינמי וסטטי ואימות עמידות של מיליון-מחזורים, מה שמבטיח ביצועי מוצר בקנה אחד עם תקני OEM. תא נוזל השיכוך הפנימי האטום תוכנן בעיקר לעומסים צפים אנכיים בכיוון Z- של הקבינה, מבודד למעשה תהודה בתדר נמוך- המשודרת מהמסגרת (משטח הכביש והמנוע), פותר בעיות כמו רעידות תא נהג ורעש פגיעה.
שלח החקירה
תיאור
שלח החקירה

תיאור מוצרים

שם המוצר תותב הידראולי לתא הנהג של איסוזו
כמות ערכה 4 חלקים לכל סט רכב (2 קדמיים + 2 מאחור)
מידות המוצר הרכבה קדמית: קוטר חיצוני Φ110 מ"מ, חור פנימי Φ45 מ"מ, עובי 65 מ"מ
תושבת אחורית: קוטר חיצוני Φ110 מ"מ, חור פנימי Φ14.5 מ"מ, עובי 79 מ"מ
דגמים תואמים משאיות קלות-מסדרת Isuzu N-
הרכב חומר רטט-גבוה של רטט-שיכוך גומי טבעי + שרוולים פנימיים/חיצוניים של פלדה מגולגלת בקר מדויק + נוזל הידראולי שיכוך מיוחד
מבנה המוצר תותב מרוכב גומי-סוג נוזל-מילוי מתכת אטומה-
תנאי עומס תוכנן בעיקר לעומסים צפים אנכיים בכיוון -Z, מחליש רעידות בתדר נמוך- המשודר משטח הדרך והמנוע
ציוד בדיקה מערכת בדיקה מקיפה MTS831 Elastomer האמריקאית
יישומים תחזוקה של מערכות הרכבה לתא נוסעים לציי הלוגיסטיקה והמשא; רכישת חלקי חילוף לתליית תא נהג-בדרגה OEM עבור משאיות קלות-מסדרת Isuzu N-באחרי שוק
חיי שירות גדול או שווה ל-60,000 ק"מ בהתקנה נכונה ובתנאי עומס סטנדרטיים
אישורי איכות ROHS, REACH, ISO9001, IATF16949

תפקוד המוצר ויתרונות הליבה

כאשר הרכב נוסע בכבישים קשים, התותב נדחס ומתעוות לאורך ציר ה-Z-, מה שגורם לנוזל השיכוך הפנימי לזרום קדימה ואחורה דרך תעלות אטומות. חיכוך הנוזל מפזר אנרגיית רטט, מספק ריפוד רך לבליטות קלות ותמיכה יציבה לפגיעות-עומס כבד. הוא מחליש ביעילות תהודה-תדר נמוכה ורעש-בתא, מקל על עייפות נסיעה-ארוכה, ומתקן בעיות רעידות בתא הנוסעים הנגרמות על ידי דליפת תותבים או גומי שהתמוטט.

product-666-990

 

יתרונות המוצר

1. OEM-התאמה לקשיחות ברמת:מכויל על פני כל ספקטרום התדרים באמצעות מערכת בדיקת האלסטומר MTS831. קשיחות סטטית וקשיחות דינמית של 50 הרץ תואמים היטב את חלקי הייחוס של OEM, ללא עלייה פתאומית בקשיחות בתדרים גבוהים, ומשחזרות באופן מלא את מאפייני בידוד ה-NVH המקוריים של הקבינה.

2. מיליון-אימות עמידות מחזור:נבדק בהתאם למפרטי אימות עמידות הספסל של מערכת הרכבה של משאיות- מסדרת Isuzu N-קלות. מתחת ל-3Hz, טעינה מחזורית של 1G±2G וסביבות מתחלפות בטמפרטורה גבוהה/נמוכה, התושבת הקדמית השלימה 1.2 מיליון מחזורים והתושבת האחורית השלימה 1.25 מיליון מחזורים. השפלה בקשיחות ועיוות קבוע נשלטים שניהם בתוך 30% מהגבולות המקובלים, ללא סדקים או דליפה.

3. תהליך הדבקה בגיפור מדויק:שרוולי הפלדה הפנימיים והחיצוניים מעובדים במדויק-באמצעות ציוד CNC. יחד עם מערכת הדבקה מיוחדת, הם מגופרים באופן אינטגרלי ומעוצבים בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה. ממשק הגומי-מתכתי מאוחה במלואו, ומבטיח ללא דה למינציה או התרופפות במהלך שירות-לטווח ארוך.

4. טכנולוגיה מרובה-איטום ודליפות-:מיוצר תוך שימוש בתהליך מילוי-בלחץ גבוה של נוזל ואקום-בשילוב עם מבנה איטום-רב-שכבתי טבעת. כל מוצר מוגמר עובר 100% בדיקת אטימות אוויר-, מונעת דליפות מיקרו- וביעילות נמנעת הבעיה הנפוצה של איבוד נוזלים בטרם עת שנמצאת בתותבים הידראוליים-נמוכים.

5. כוונון שיכוך קדמי ואחורי עצמאי:תותבי הרכבה הקדמיים והאחוריים כוללים עיצובי גודל ונוקשות שונים המבוססים על חלוקת העומס הקדמי-ל-האחורי של הקבינה. כאשר כל 4 החלקים מוחלפים כסט שלם, מערכת התמיכה בארבע-נקודות שומרת על חלוקת עומס מאוזנת, ומשיגה ירידה ישירה- בהחלפה ללא שינוי.

הוראות התקנה

 
01

לחץ-התאמה בלבד - השתמש בכלי הידראולי
יש לבצע התקנה והסרה באמצעות כלי עבודה הידראוליים ייעודיים. יש להפעיל כוח לחיצה רק על שרוול המתכת החיצוני. פגיעה בפטיש של גוף הגומי, אזור האיטום או בית המתכת אינה מומלצת, שכן הלם פגיעה עלול לפגוע במעברי נוזלים פנימיים ולגרום לדליפה נסתרת.

02

מומנט ברגים בגובה נסיעה רגיל
לאחר התקנת כל התותבים, הורד את הרכב כדי להחזיר את גובה הנסיעה ומצב העומס הרגילים לפני הידוק ברגי ההרכבה למומנט שצוין על ידי OEM-. הימנע מהידוק ברגים בזמן שהרכב תלוי, מכיוון שהדבר עלול להפעיל עומס קדם- פיתול על התותב ולהאיץ את ההזדקנות.

03

מיועד למוניות ארבע-נקודות תמיכה במונית
מוצר זה מיועד למונית בארבע-מיקומי תמיכה. עבור אזורי שלדה אחרים כגון אזיקי קפיצי עלים או קישורי מוט מייצב, נא להתייעץ עם יצרן הרכב שלך לגבי סוג התותב הנכון. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, מומלץ להחליף את כל 4 החלקים כסט שלם כדי להבטיח חלוקת עומס מאוזנת ולהימנע מבעיות רטט.

product-756-948
 

בדיקת תלייה

product-840-735
מבחן השוואת קשיחות סטטית ודינמית

תנאי בדיקה:טווח בדיקה ±3,500 N, טווח נתונים ±500 N, תדר בדיקה דינמי 50 הרץ

פריט בדיקה מוצר Ruidi חלק עזר של OEM חלק אפטרמרקט גנרי
קשיחות סטטית של הר קדמי 413 N/mm 410 N/mm 327 N/mm
קשיחות דינמית של 50 הרץ קדמית 592 N/mm 590 N/mm 1,000 N/mm
קשיחות סטטית של הר מאחור 209 N/mm 205 N/mm 227 N/mm
קשיחות דינמית של 50 הרץ מאחור 305 N/mm 285 N/mm 1,000 N/mm

מסקנת הבדיקה: החלקים של Ruidi זהים בעצם לחלקי המדד של איסוזו.

 

מבחן עמידות (מבוסס על תקנים יפניים)

פריט בדיקה תנאי מבחן תוצאות בדיקה פְּסַק דִין
מתקן מתלה קדמי טמפרטורה 20 מעלות +3 מעלות
עומס סטטי בציר Z-: 1000N 1000N=1G
עומס דינמי בציר Z-: +2G
אז: עומסים דינמיים וסטטיים: 1G+2G
הרץ: 3 הרץ
לאחר מיליון בדיקות, אסור שיהיו במוצר סדקים או דליפות:<30%, permanent deformation: <30%
1.2 מיליון פעמים ללא דליפה או נזק
אובדן קשיחות סטטי: 330N/mm,<30%
דפורמציה קבועה: 2.62 מ"מ,<30%
מוּסמָך
תושבת מתלה אחורי

טמפרטורה 20 מעלות +3 מעלות

עומס סטטי בציר Z-: 450N 450N=1G

עומס דינמי בציר Z-: +2G

אז: עומסים דינמיים וסטטיים:1G+2G

הרץ: 3 הרץ
לאחר מיליון בדיקות, אסור שיהיו במוצר סדקים או דליפות:<30%, permanent deformation: <30%

לא נמצאו סדקים או דליפה לאחר 1.25 מיליון ניסיונות.
בדיקה שלאחר-ניסוי: קשיחות סטטית 177N/mm,<30%
דפורמציה קבועה: המרכז נע כלפי מטה: 2.4 מ"מ,<30%
מוּסמָך

 

 

פרופיל החברה

 

טיאנג'ין Ruidi International Treade Co., LTD

Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., שנוסדה בשנת 1987 ומרכזה בטיאנג'ין, מפעילה מתקן ייצור מודרני של 70,000-מ"ר המצויד בלמעלה מ-100 סטים של מכונות מתקדמות. אנו מתמחים במתן פתרונות OEM/ODM מותאמים אישית למגזרי הקירור, הרכב והתעשייה העולמיים. המוצרים שלנו נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות HVAC, רכב וצינורות גומי ומיוצאים לדרום מזרח אסיה, המזרח התיכון, צפון אמריקה, אפריקה ומעבר לה. המשימה שלנו היא להניע את הצלחת הלקוח באמצעות טכנולוגיית גומי אמינה ולתרום לעתיד טוב יותר.

1. יכולת מו"פ מתקדמת
יש לנו צוות מו"פ מקצועי עם מומחים בתעשייה שהשתתפו בניסוח תקני מוצר גומי לאומיים.

2. אבטחת איכות מקיפה
המפעל שלנו מצויד בציוד בדיקה מתקדם כדי להבטיח אמינות המוצר מתכנון ועד לייצור המוני.

3. ניסיון בשוק העולמי
המוצרים שלנו מיוצאים ליותר מ-15 מדינות, כולל ארה"ב, יפן, גרמניה, ברזיל ודובאי.

product-1098-628
 
 
 
202511031644271231011

למה לבחור במוצרים שלנו?

 

פרספקטיבה הנדסית מבנית: אנו מתכננים את משקלי הנגד שלנו לא רק כעצמים כבדים, אלא כמערכות ייצוב משולבות, תוך התחשבות במרכז הכובד וחלוקת העומס.

דיוק-פתרונות מחושבים: אנו יכולים לייעץ לגבי המשקל והמיקום האופטימליים בהתבסס על דגם היחידה הספציפית שלך, דרישות עומס הרוח המקומיות ומשטח ההתקנה, מה שמבטיח ייצוב יעיל ויעיל.

איכות ועקביות קפדנית: כל בלוק מיוצר לפי סובלנות משקל מדויקת ועובר בדיקות איכות עבור שלמות מבנית ועמידות פני השטח.

שותף לייצוב מלא: אנו מציעים מערכת אקולוגית מלאה של מוצרי יציבות, כולל רפידות בידוד רעידות ומסגרות הרכבה, המאפשרות פתרון התקנה מקיף ומוטב.

 

 

 

איך לשתף איתנו פעולה?

Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd

Langfang Ruidi New Material Tecnology Co., LTD

הכתובת שלנו

3001 Maoye Building, Haihe East Road, Hebei District, Tianjin 300140 PRChina

מספר טלפון

+86 189 0205 0338

דואר-

topsales@rubberproduct.net

מרדף פנימי. אלטרואיזם ירוק · חוסן

 

modular-1

שאלות נפוצות

 

 

 

 

 

 

 

 

 

שאלה 1: תותבים הידראוליים ותותבי גומי מוצקים נראים אותו דבר מבחוץ. איך אני יכול להבדיל ביניהם?

ת: המראה החיצוני והמידות שלהם זהים ולא ניתן להבחין בבדיקה ויזואלית בלבד. השיטות המהימנות ביותר הן לאמת את מספרי חלקי ה-OE או להתייחס לנתוני בדיקת קשיחות MTS לאישור.

ש 2: האם ניתן להשתמש בתותבי גומי מוצקים כתחליף-לטווח ארוך לתותב הידראולי זה?

ת: ניתן להתאים אותם באופן זמני, אך שימוש-לטווח ארוך אינו מומלץ. חלקי גומי מוצקים חסרים מבנה שיכוך נוזלים, וכתוצאה מכך תהודה ורעש של תא הנהג מוגברים באופן משמעותי. הם מתאימים רק לשימוש חירום-לטווח קצר ואינם יכולים לשחזר את ביצועי OEM NVH.

ש 3: האם יש להחליף את כל 4 התותבים יחד? האם אני יכול להחליף רק 2?

ת: מומלץ להחליף את כל 4 החלקים כסט שלם. הבדלים בקשיחות בין תותבים חדשים וישנים יכולים לגרום לחלוקת עומס לא אחידה על פני ארבע נקודות התמיכה, מה שמוביל לרטט-צד אחד או רעש חריג. עם זאת, מוצר זה תומך ברכישה נפרדת של 2 חלקים קדמיים או 2 חלקים אחוריים אם יש צורך בהחלפה חלקית.

ש 4: האם עדיין ניתן להשתמש בתותב דולף?

ת: לאחר שנוזל השיכוך דלף החוצה, פונקציית השיכוך ההידראולית אובדת לחלוטין, ולמעשה חוזרת לתותב גומי מוצק קשיח. רעידות ועייפות הנהג יגדלו באופן משמעותי. החלפה מיידית מומלצת בחום.

ש 5: מהן הנקודות הקריטיות שיש לראות במהלך ההתקנה?

ת: שתי דרישות חובה: (1) השתמש בכלי הידראולי ייעודי ללחיצה. הפגיעה בפטיש אסורה בהחלט, מכיוון שהפגיעה תפגע במעברי הנוזלים הפנימיים האטומים ותגרום לדליפות נסתרות. (2) לאחר התקנת כל התותבים, הורד את הרכב לגובה נסיעה רגיל לפני הפעלת הברגים. אם הוא מהודק כשהוא תלוי, התותב יהיה נתון ללחץ-טרום פיתול, האצת הזדקנות וכשל בטרם עת.

 

 

 

 

 

תגיות פופולריות: תותב הידראולי לתלייה למונית isuzu, סין יצרנים, ספקים של תותבים הידראוליים לתלייה למונית isuzu

שלח החקירה